Незважаючи на всі старання екологів і інноваційні розробки вчених, проблема утилізації побутових відходів залишається актуальною вже багато років. Для жителів більшості міст складно уявити обсяги, які щодня вивозяться з їх населених пунктів, проте, за приблизними підрахунками якщо всього на один рік припинити прибирання відходів, то на 1 кв.м буде припадати близько 5 кг сміття. І, незважаючи на те, що цифри вже виглядають страшними, обсяги тільки продовжують рости колосальними темпами, досягаючи приросту в 800 млрд тонн щорічно.
Саме тому зараз, як ніколи, спостерігається величезний попит на комунальну техніку, і зокрема сміттєвози. Складно повірити, але їх загальна частина в процентному співвідношенні від всієї техніки може становити до 40%, а автопарки по всій Росії щорічно купують до 3 тисяч нових одиниць техніки. Сучасні сміттєвози є спеціалізованою вантажною спецтехнікою з єдиною метою - ефективно справлятися з вивезенням побутових відходів. Однак характеристики і зовнішній вигляд різних моделей можуть істотно відрізнятися, починаючи від способу навантаження і закінчуючи способом ущільнення. Рейтинг кращих сміттєвозів на 2020 рік дозволить швидко ознайомитися з лідерами комунально-прибиральної техніки, їх характеристиками і особливостями роботи.
Швидко ознайомитися з результатами рейтингу і порівняти особливості та можливості автомобілів можна переглянувши таблицю нижче:
| Модель | Тип навантаження | Стандартне шасі | Місткість кузова | коефіцієнт ущільнення | Країна виробник | вартість |
|---|---|---|---|---|---|---|
| КамАЗ ЕКО-МБ18к | бічний | КамАЗ- 53605-3950-23 | 16 м3 | 6: 1 | Росія | На запит |
| МК-1451-13 | бічний | ГАЗ-C41R13 | 8 м3 | до 2.5 | Росія | 2 825 000 руб |
| GeesinkNorba GPM IV | задній | MAN TGM 19.250 | 21 м3 | 7: 1 | Голандія | 15 500 321 руб |
| КО-440В new | задній | КамАЗ-53605 | 19 м3 | від 2,5 до 7 | Росія | 4 752 000 руб |
| Farid Т1 | задній | КАМАЗ, МАЗ | 19 м3 | 6: 1 | Італія | На запит |
| Hidro-Mak | задній | КАМАЗ, Mitsubishi Fuso | 18 м3 | 6: 1 | Туреччина | 6 114 242 руб |
Важливо! Всі ціни в статті є приблизними і можуть значно відрізнятися в залежності від комплектації та наявності додаткових опцій, також слід врахувати, що більшість виробників готові обговорити індивідуальні умови співпраці.
зміст
- 1 Сміттєвози з боковим завантаженням
- 1.1 КамАЗ ЕКО-МБ18к
- 1.2 МК-1451-13
- 2 Сміттєвози із заднім завантаженням
- 2.1 GeesinkNorba GPM IV
- 2.2 КО-440В new
- 2.3 Farid Т1
- 2.4 Hidro-Mak
- 3 Підводячи підсумки
Сміттєвози з боковим завантаженням
Один з найбільш популярних видів комунальної техніки в пострадянських країнах. Описувати детально особливості таких сміттєвозів безглуздо - вони мають схожий принцип дії, який буде розглянуто нижче на конкретних прикладах. А ось до числа основних переваг техніки можна віднести:
- Вартість (дешевше версій з заднім завантаженням);
- Простота в обслуговуванні та ремонті;
- Можуть бути керована однією людиною.
Як підсумок - вони відмінно підходять для невеликих міст і селищ, де обсяги відходів не високі. Основними ж недоліками є:
- Слабке ущільнення (чим більше коефіцієнт ущільнення, тим більше сміття влазить в бак);
- Тривалість спорожнення контейнера;
- Часто відходи можуть вивалюватися і розсипатися;
- Немає можливості ручного навантаження.
Крім усього іншого бокове завантаження має багато рухомих частин, що також несе додаткову небезпеку і вимагає від співробітників більшої обережності при роботі.
КамАЗ ЕКО-МБ18к
Вартість: за запитом на офіційному сайті (формується на підставі багатьох чинників).
Дана машина збирається в Кемерово (КОРМЗ) і вважається однією з найвдаліших моделей кузова серед російських виробників. Безкаркасний кузов має досить оригінальну форму і, найголовніше, чудову міцність і підвищений рівень жорсткості. Також за рахунок такої форми інженерам вдалося домогтися підвищення корисної площі кузова і збільшити обсяг завантажувального простору.
Завдяки вдалій конструкції прес-плити, машина може здійснювати автоматичне вивантаження контейнерів і пресування. Доопрацьований захоплення-маніпулятор має підвищену вантажопідйомністю (межа 700 кг), може повертатися, працювати з будь-якими типами сміттєвих баків і має функцію повернення в початкове положення (центральне).
Перед підйомом, контейнер фіксується за допомогою спеціальних автоматичних фіксаторів, а сам підйом здійснюється вертикально і перпендикулярно, що дозволяє уникнути розсипання сміття на низькій висоті.
Корисний об'єм кузова становить 18 м3, а процес ущільнення займає 13 секунд. До слова, максимальна маса навантаження залежить від модифікації кузова і лежить в межах від 8405 до 9425 кг (використовується шасі КАМАЗ-53605).
З цікавих особливостей варто виділити можливість вибору при замовленні варіацію двигуна - газову або дизельну.
переваги:- Прийнятні ціни;
- Простота в обслуговуванні та ремонті;
- Хороша міцність кузова;
- Автоматична вивантаження і пресування;
- Посилений захоплення-маніпулятор (з функцією повернення в початкове положення);
- Хороша вантажопідйомність;
- Швидкість процесу ущільнення.
- Відходи можуть розсипатися при навантаженні;
- Ні ручного навантаження.
Основні технічні характеристики: стандартне шасі КамАЗ- 53605-3950-23, місткість кузова - 16 м3, паливо - дизель, ущільнення 6: 1, вантажопідйомність: відходів до 9000 кг, маніпулятора до 700 кг.
МК-1451-13
Ціна: 2 825 000 руб.
Варіант від Ряжського авторемонтного заводу багато в чому схожий з попередньою моделлю, проте має більш компактні розміри. Завдяки цьому, авто ідеально підходить для міст із щільною забудовою і обмеженим простором.
Встановлюється МК-1451-13 на шасі "ГАЗон NEXT". Здатний працювати зі стандартними контейнерами (0,75 м3). Має привабливий зовнішній вигляд за рахунок застосування технологій листогибов і лазерного різання, а також відрізняється чудовою конструкційної жорсткістю. Варто зауважити, що кузов також є повністю герметичним, а все його частини проходять якісну антикорозійну обробку, що дозволяє продовжити термін експлуатації сміттєвоза навіть в умовах руйнівної зовнішнього середовища.
При замовленні онлайн варто звернути увагу, що стандартна варіація сміттєвоза - Правостороння (знаходження маніпулятора). Однак завод виконує і лівосторонні зразки під замовлення. Є можливість замовити систему управління маніпулятором безпосередньо з кабіни.
Радує і хороша базова комплектація, куди входять гидрораспределители італійського виробництва, рукава високого тиску, виконані відповідно до умов євростандарту DIN, а також ущільнення гідроциліндрів Bussak-Shamban з діапазоном робочих температур від -30 до +80 ° C.
переваги:- Приваблива ціна;
- Герметичний кузов;
- Довгий термін служби;
- Можливість замовлення додаткових опцій і модифікацій;
- Гарна базова комплектація.
- Невеликий кузов (втім, машина і позиціонується як компактна);
- Низький коефіцієнт ущільнення - до 2.5;
- Ні ручного навантаження;
- Стандартний маніпулятор не відрізняється високою міцністю.
Сміттєвоз має корисний об'єм кузова 8 м3 і здатний перевозити відходи масою до 2520 кг. Ущільнююча здатність преса - до 2.5 раз. Крім стандартного маніпулятора з вантажопідйомністю 700 кг, є варіанти конструкцій зі збільшеною міцністю. Тип двигуна - дизельний. Стандартне шасі - ГАЗ-C41R13.
Сміттєвози із заднім завантаженням
Цей тип спецтехніки є більш технологічним і зручним, однак, і як наслідок, більш дорогим і вимогливим в обслуговуванні. Дані машини часто купують комунальні господарства великих міст - незважаючи на свою ціну, вони чудово справляються з різними завданнями, а завдяки високому коефіцієнту стиснення здатні перевозити більше вантажів, що дозволяє автопарку скоротити число використовуваних автомобілів.
переваги:- Адаптація до різних контейнерах і видам робіт;
- Практично немає розкидання сміття;
- Безпека - рухомі частини за межами авто відсутні;
- Автоматичний режим і можливість ручного завантаження.
- Вартість і ціна обслуговування;
- Моделі з високим рівнем ущільнення, як правило, проводяться закордоном і стоять в два-три рази дорожче російських аналогів.
Важливий факт - шасі білоруського / російського виробництва краще підходять для ґрунтових доріг, ніж західні конкуренти.
GeesinkNorba GPM IV
Вартість: 15 500 321 руб.
Як зрозуміло з назви розділу, навантажувальний механізм у даних автомобілів розташовується ззаду кузова. Такі сміттєвози часто можна зустріти в Росії практично у всіх комунальних службах. Однак якщо говорити про конкретну модель, то лідером вже довгий час залишається голландська компанія GeesinkNorba. Їх моделі мають дуже різну спрямованість і функціонал, але найбільш популярним рішенням з хорошим співвідношенням ціна / якість є саме GPM IV. Серед особливостей надбудови виділяється надійність, і здатність працювати в важких умовах тривалий час.
Варто зауважити, що сміттєвоз має досить просунуту конструкцію, засновану на унікальних технологіях. Так, що пресує механізм здатний видати неймовірно високий коефіцієнт ущільнення, який доходить до 7. Також, важливе нововведення компанії в розміщенні сміття - більшість аналогів пресують відходи, наголошуючи їх в верхню частину кузова, що сприяє швидкому зносу основних частин. Інженери GeesinkNorba пішли далі в цьому питанні і створили систему, яка здатна розподіляти сміття рівномірно по всьому кузову, тим самим не тільки захищаючи від передчасного зносу частини машини і продовжуючи термін її експлуатації, а й збільшуючи корисний об'єм бака. Сюди також варто віднести і можливість навантаження габаритних відходів - ширина завантажувального отвору дорівнює ширині всього кузова, так що ніяких проблем з великогабаритними речами в умовах міського використання виникнути не повинно.
Самі кузова випускаються в різних варіаціях - від 12 до 28 м3, однак незалежно від розмірів виготовляються з Hardox і Domex стали, яка володіє відмінними якостями і дозволяє тривалий час працювати під серйозним навантаженням.
Також, часто дану модель використовують для транспортування великогабаритних об'єктів на полігони утилізації або сміттєперевантажувальної станції. До слова, підйомний пристрій машини є багатофункціональним і володіє вантажопідйомністю до 1 тонни, що дозволяє йому працювати з абсолютною більшістю контейнерів, які використовуються в Росії. Ще одна цікава особливість GeesinkNorba GPM IV - передбачене ручне опускання даху люка з нижнім брусом при завантаженні великогабаритних мішків з відходами.
З урахуванням того, що в світі активно розвивається виробництво електрокарів, GeesinkNorba вже зараз розробляє машини з установкою обладнання на шасі, оснащене електричним двигуном.
переваги:- Зручні в експлуатації;
- Безліч варіацій і моделей;
- Високий коефіцієнт ущільнення;
- Рівномірний розподіл сміття;
- Можливість навантаження габаритних відходів;
- Міцна і довговічна сталь Hardox і Domex;
- Висока вантажопідйомність;
- Вантажопідйомність маніпулятора.
- вартість;
Основні технічні характеристики: стандартне шасі MAN TGM 19.250, місткість кузова - 21 м3, паливо - дизель, ущільнення 7: 1, вантажопідйомність маніпулятора до 800 кг.
КО-440В new
Ціна: 4 752 000 руб.
Вітчизняні виробники теж мають непогані моделі в наявності, і одна з них це вироблена Арзамаським заводом комунального машинобудування КО-440В new. Як видно з приставки "new", це допрацьована версія популярного сміттєвоза, яка отримала збільшений кузов на 3 м3, а також більший коефіцієнт ущільнення (є можливість вручну регулювати тиск створюване прес-плитою). Обсяг бака дозволяє без проблем завантажити 100 баків європейського стандарту по 1,1 м3.
З плюсів варто виділити винесені на бічні стіни гідроциліндри. Таке рішення сприяє продовженню терміну експлуатації, а також значно спрощує процеси ремонту.
Кузов виконаний з суцільнометалевої пластини, має сферичні боковини (посилені гнутим профілем), що виконують роль ребер жорсткості, за рахунок чого підвищується міцність і показники довговічності кузова. До слова, всі ці нововведення присутні не просто так - кузов дійсно розрахований на великі навантаження. Цікавою особливістю також є посилений низ завантажувального ковша (його товщина 8 мм). При бажанні покупця, завод виготовляє ківш з міцної марки стали HARDOX 400.
Процес пресування також був перероблений, так що в підсумку час повного циклу скоротилася до 25 секунд. Ще одним плюсом можна назвати повне вивантаження відходів з ковша - в ньому не залишається, будь-яких залишків. Дуже корисною виявиться і присутність шиберного крана для системи дренажного зливу з ковша, що значно спрощує роботу в умовах низьких температур. Однозначним гідністю, яке не можна не виділити, є великий кліренс. І хоча спочатку він розроблявся для підвищення прохідності на сміттєвих полігонах, навіть на звичайних дорогах в деяких країнах СНД цей фактор буде істотним плюсом.
Цікаво, що в стандартний комплект входить "фартух" - пристрій, який унеможливлює пробудження частинок відходів під час розвантаження. В якості додаткової опції можна придбати систему зважування баків, яка здатна розпізнавати баки по номеру. Є можливість замовлення і монтажу портального захоплення (за допомогою можна завантажувати великогабаритне сміття до 3 тонн).
переваги:- Простота в обслуговуванні та ремонті;
- Хороша міцність кузова;
- Посилений завантажувальний ківш;
- Можливість замовлення моделей з міцною і довговічною стали HARDOX 400;
- Дренажний слив з ковша;
- Великий кліренс (добре підходить для ґрунтових доріг і сміттєвих полігонів);
- "Фартух" в комплекті;
- Наявність додаткових опцій.
- Час пресування;
- Ціна вище ніж у вітчизняних конкурентів (хоча якщо розглядати його як недорогий аналог GeesinkNorba GPM IV, то покупка виглядає виправданою).
Основні технічні характеристики: стандартне шасі КамАЗ-53605, місткість кузова - 19 м3, паливо - дизель, ущільнення від 2,5 до 7, вантажопідйомність: відходів до 7275 кг, маніпулятора до 800 кг, портального захоплення до 3000 кг.
Farid Т1
Вартість: за запитом на офіційному сайті (формується на підставі багатьох чинників).
Це ще один "іноземець" добре прижився в пострадянських реаліях. Головна перевага італійського сміттєвоза, крім надійності, - це, безумовно, те, що він великовантажний, а значить, здатний не тільки транспортувати значні обсяги відходів, а й якісно ущільнювати, перевозити і розвантажуватися (самостійно, даний процес повністю механізований) без втрати вмісту. Примітно, що крім автоматичного завантаження FARID Industrie S.p.A. призначений і для ручної збірки твердого сміття, що значно розширює спектр можливостей даної машини.
Кузов "італійця" каркасний, виконаний з труб з квадратним перетином. Усередині ж бак виконаний у вигляді сталевої сфери, матеріал якої стійкий до деформації і руйнування. Завдяки використанню цільних листів стали, стінки мають гарну жорсткістю, а також правильно розподіляють навантаження. До слова, форма бака сприяє повного виходу рідин, що запобігає появі іржі і корозії.
Гідроциліндри, як і у вітчизняного КО-440В new, винесені за межі кузова і, при цьому, ще додатково захищені відкидними панелями. Сама система ущільнення двох плит рухаються по напрямних. А ось автоматичне розвантаження відбувається завдяки вигнутій плиті, що відрізняється високою міцністю і формою сприяє видаленню всіх нечистот. Також варто зауважити, що кантовать для сміттєвих баків оснащений як еврозахватом, так і Гребешкова, і відповідає DIN-стандарту.
Стандартна варіація FARID Industrie S.p.A. працює з контейнерами об'ємом не більше 1,1 м3, однак на замовлення фірма виготовляє і встановлює портальний завантажувач аж до 8 м3.
переваги:- Повна автоматизація;
- великовантажний;
- Можливість ручного навантаження;
- Корпус міцний, довговічний і стійкий до деформацій;
- Система стоку рідин;
- Рівномірний розподіл навантаження;
- Гідроциліндри винесені і додатково захищені;
- Широкий спектр можливостей;
- Ущільнення 6: 1.
- Ціна;
- Складнощі з ремонтом.
Основні технічні характеристики: стандартне шасі КАМАЗ, МАЗ, місткість кузова - 19 м3, паливо - дизель, ущільнення 6: 1.
Hidro-Mak
Ціна: 6 114 242 руб (ціни дуже різняться в залежності від шасі і додаткових опцій).
А ось це дійсно просунута машина, здатна не тільки перевозити сміття і має вбудовану систему мийки сміттєвих баків. Здається чимось складним, проте ця модель вже присутній на дорогах Росії і завоювала певну популярність.
Сама мийна установка розташовується в задній частині кузова і складається з пари форсунок, обертанням яких можна управляти і підбирати тиск в межах 80-100 бар. Сам бункер сміттєвоза має обсяг 19 м3. А відразу за кабіною водія монтується бак з чистою водою на 1900 літрів. В середньому на мийку одного бака використовує до 20 літрів води. При середньої продуктивності насоса 45-66 л / хв можна вимити близько 2-4 контейнерів в хвилину (від 15 до 30 секунд на бак). Примітно, що вся брудна вода збирається в спеціальному баку трохи меншого обсягу (1400 м3). Цікаво, що в комплекті поставки присутній пістолет для ручного миття, що дозволяє при необхідності очистити саму машину або майданчик де стоять сміттєві баки.
Однак за зручність доводиться платити в прямому сенсі - додаткові баки коштують грошей, вони мають пристойний вагу, а системи вимагають витрати палива для роботи. Також, обов'язково варто врахувати, що в багатьох регіонах Росії експлуатація машини буде утруднена в холодну пору року. Втім, за додаткову плату виробник обладнує автомобілі системою підігріву води, так що все впирається лише в фінанси. Ще один неприємний момент в роботі таких установок це шум - навряд чи жителі довколишніх будинків оцінять дійсно гучний звук роботи миючої системи в 6 ранку. Втім, як і писалося вище, машина і не є масовою на пострадянському просторі, проте вже придбала певну популярність як універсальна комунальна техніка.
переваги:- Універсальна машина;
- Якість і надійність;
- Величезне число додаткових опцій;
- Мийна установка;
- Можливість ручного миття;
- Хороший рівень ущільнення;
- Недороге і практичне шасі КАМАЗ.
- вартість;
- Робота в холодну пору року може бути обмежена;
- шум;
- Невелика поширеність в країнах СНД.
Основні технічні характеристики: стандартне шасі КАМАЗ, Mitsubishi Fuso, місткість кузова - 18 м3, паливо - дизель, ущільнення 6: 1. Виробник пропонує велика кількість модифікацій, які докорінно змінюють як характеристики, так і ціну машини.
Підбиваючи підсумки
Сьогодні на ринку комунальної техніки відбуваються великі зміни - старі, громохкі і неефективні сміттєвози поступово замінюють новенькі моделі з величезним переліком можливостей. Однак, незважаючи на всі старання інженерів тенденції останніх років незмінні - сміттєвози з боковим завантаженням потроху самі стали відправляються на звалище, програючи машинам із заднім завантаженням. Так, поки за ними є одна вагома перевага - вартість. Однак багатофункціональність, зручність, ефективність і безпеку (варто виділити окремо, адже при бічній завантаженні механізми піднімаються на висоту до 3 метрів, в той час як задні рідко перевищують планку в 1.5 метра) змушують все більше комунальних господарств відмовлятися від перевірених моделей на користь новинок.
Крім цього задня схема завантаження має на увазі ручне завантаження, що іноді просто необхідно, а також має більшу ущільнюючої здатністю. Та й в довгостроковій перспективі придбання такої машини вигідно - вона вміщає більше сміття, а значить, здатна перевозити вантажі за меншу кількість разів, що дозволяє економити на паливі, і навіть на кількості автомобілів. Втім, на сьогодні вибір комунальних машин настільки великий, що цілком можна підібрати автомобіль, під будь-які потреби, починаючи від недорогих і простих в обслуговуванні вітчизняні моделей, і закінчуючи дорогими технологічними гігантами світового масштабу.
